我把摩拜单车“拆”了

自从《37天后,摩拜终于要向广州表白了!》刷屏朋友圈后,我对这家公司产生了极其强烈的兴趣,这会不会是下一个Uber?快速扩张、广受好评、大众追逐,然后市场角逐后慢慢消退,趋于平稳?它用了什么样的方式能够一夜爆红?体验又是怎样的呢?

野子特地提前下班去体验了一番,文章将会从摩拜的简单介绍、市场扩张方式、新媒体黑客方式、使用体验四部分向大家展示野子眼中的摩拜。

一、摩拜简介

专注于“最后一公里”并不是摩拜单车的初衷

摩拜单车是解决”最后一公里“问题,从家到地铁、地铁到办公楼、从宿舍到教室等的最后一公里,这是朋友告诉我的。也是摩拜进入广州1个月后第一次讨论它。于是我上网查了下,发现想要解决“最后一公里问题”的不只摩拜,还有ofo、小明单车、优拜等等。那摩拜的初衷是什么呢?我在官网找到了这样一条信息:
帮助每一位城市人以可支付得起的价格更便捷的完成短途出行,摩拜想做的是城市内短途出行,需求也算是很明确集中。

“让自行车回归城市,骑行改变城市,这是摩拜单车的核心理念,也是我们的初心。”——摩拜单车创始人胡玮炜

出行界的网红“摩拜”成长速度迅猛

  • 2015年1月 摩拜单车成立
  • 2015年10月 A轮融资
  • 2016年4月 投放上海
  • 2016年8月 投放北京
  • 2016年8月 完成B轮融资(熊猫资本、JOY Capital、愉悦资本),同月完成B+轮融资(祥峰投资领投,创新工场、熊猫资本跟投)
  • 2016年9月 C轮融资1亿美金(红杉资本、高瓴资本)
  • 2016年10月 投放广州

    以上参考IT桔子、网络数据。

摩拜单车创始人胡炜炜,资深汽车产业记者、极客汽车创始人;CEO王晓峰,Uber前上海总经理。均与出行领域有所相关,这样的组合也就不奇怪摩拜的扩张有着Uber的影子。

共享经济的另一个市场开拓者

前面有Airbnb,中间有Uber,现在有摩拜;从房屋共享、汽车共享,到单车共享,他们都是共享经济的市场开拓者。

摩拜单车是app约车的方式进行单车资源共享,只要打开app你就可以看到你周围有多少辆车,选择预约即可;使用完之后这辆车将重新释放在平台上,其他人可以接着预约。

这跟我们古代祖先借东西的道理是一样的,要出门干活家里锄头不够,到邻居借把,换锄头的时候不能空手还吧,整好摘了点水果,整好给邻居送点过去。我们现在是通过科技、交易的方式把这种共享模式进行了商业化演绎。

二、摩拜的市场推广模式

政府合作

涉及到单车的摆放、出行安全等原因,需要跟政府部门进行频繁有效沟通,最好的方式就是与政府合作,在推进城市的出行方便、城市文明的同时,将单车全面铺开;获得政府的支持,对摩拜的城市扩张来说如虎添翼。

跨界合作

摩拜刚进入广州的时候选择了骑行的组织一同进行了线下活动,通过策划有趣的活动,借助骑行组织的力量打造本地声誉,是个有意思的玩法。

可参考文章 《摩拜×拜客 | 零碳骑行,mobiker 也太会玩啦!》

摩拜在上海还跟欧莱雅玩起来了跨界,在活动期间只要发送使用摩拜的形成截图给摩拜微博,就有机会获得欧莱雅奖品。同样是跨界,Uber当年玩的洋气多了,譬如Uber哈根达斯专车、Boss面对面等,摩拜这样的玩法显得不科技啊。

不过有CEO王晓峰在,野子推测未来摩拜应该还是会有很多跨界有意思的玩法,譬如和花店合作,情人节在摩拜单车上放一支玫瑰或者一张鲜花购物券,附近的小伙伴预约单车的时候不知不觉也给自己预约了个惊喜!

还可以来一场城市定向越野,譬如野子在羊城同创汇办公,参与活动需要从羊城同创汇前往珠江新城寻找目标单车,在扫码进行单车解锁的同时获取新的任务卡,继续下一站。想想都很有趣啊!(脑洞开了有点收不住啊)

线上推广

线上互动、媒体报道、双微互动、KOL帖子......常用的线上推广手段摩拜也在做,这里就不多说了,接下来野子将自己看到的摩拜在新媒体上的独特玩法跟大家分享下。

三、新媒体黑客级玩法

互惠刺激

在注册的时候会提示你输入好友的邀请码,一开始我是懵逼的,毕竟我是主动送上门的呀,不是好友邀请的(文案并没有提醒如果无邀请码可忽略,这点有改进的空间)。
当我注册完之后,能够在菜单里看到“邀请好友”选项,可以邀请好友并获得相应的信用值哦~
说到这,你可能会想,这跟Uber之前的推荐码玩法一样嘛,有啥好大惊小怪的。如果只是这样我就不安利了呀,毕竟这真的不是新鲜的玩法,更谈不上黑客级。有趣的是,你可以设置自己的邀请码,也就是传说中的自定义邀请码啊!这里面特别考验技术GG的能力了,如果用户改完立马分享给好友,系统计算要足够快才能把这个信息匹配上。
就像设置微信ID那样简单,但是只能设置一次,毕竟后台计算麻烦。但是相对于市面上那些固定邀请码,这个就有趣多了~譬如下面我就后悔了,应该设置个“我是世界上最美的女子”之类的。

人格属性

在结束行程界面,会直接呈现你累积骑行了多少公里,节约了多少碳排放量,消耗了多少卡路里。看到节约碳排放量、消耗的卡路里我简直被刺激到了好么!这么酷的行动,又省钱又能为环保事业做共享,还能能瘦身!坚持一个月我一定会瘦的(这是女生一生的追求)。
通过公益性质、人性的欲望刺激用户,还有信用积分的体现,一个摩拜用户不仅仅是一个骑自行车的人,还是个爱环保、爱健身、讲信用的人,这个人格属性使用的,我服!如果后期增加社交属性,譬如微信运动的排行,摩拜可以增加好友消耗卡路里排行之类的,会更有趣。

66的知识变现手法

摩拜的官网进去会有一个弹框提醒”行业资讯仅向VIP会员开放“,形象立马高大上,暗含摩拜不仅仅是单车共享市场的一家企业,更是已全局的姿态去看待整个行业,独有一种大家风范的感觉,让人眼前一亮。注册VIP会员,每月10元,就可以享受行业资讯干货,结合了当下最热门的知识变现手法。

独特的内容营销

一般企业在官网会体现很多自身企业、产品的信息,而摩拜的官网进去最先呈现的是它的博客,将活动内容、用户故事放在博客里,给人一种亲近的感觉,没有刻意的广告,与市面上那些花哨官网完全不一样呢。这样的内容营销方式让用户更愿意接受,刺激用户去尝试。

之前小米社区的火爆让众多企业纷纷效仿做起了自己的社区,摩拜的博客形式未来是否会有很多效仿者?让我们期待下吧,反正在看到摩拜博客前,MediaHack也搭建了自己的博客网页呢,网址在阅读原文里。(这一口硬广打得措手不及)

科技病毒视频

在摩拜进入广州的时候,他们还拍了一个酷炫的视频,通过自行车内的定位系统跟踪每辆车的路径,并把这些路径串联起来,在屏幕上你能够看到广州地图在摩拜单车的穿梭中,由点到线,由线到面,越来越亮,最终铺成了一道闪着科技蓝的路径网。这个视频名字叫《Mobike one day in GuangZhou》,你也可以直接点击查看:

这个画风是不是也似曾相识?

四、使用体验

终于到这一Part了,现在已经接近凌晨两点,但写到这里特别兴奋啊!等的就是这一刻。
心心念念那么久,不如亲身体验一番。于是我今天特意提前下班,8:00左右就出门了,为的就是“寻宝”。
为了节省大家时间,我就直接说体验了,整个体验过程的还原如果你想听的话可以在微信后台回复“召唤体验还原”,我给你准备个惊喜。

好的方面

  1. 确实很方便。出门前可以先预约附近的某一辆单车,可以预留15分钟;骑车回家不用怕拥挤,到家也就花了12分钟(开拓了上下班出行的另一种可能);
  2. 刹车灵敏,轻轻一捏就能刹住车,安全性这方面有保障;
  3. 锁车方便,只需要轻轻一扣就可以了,比那些环形锁、链锁容易操作。

不好的方面

纵使有百般好,千人千面,总有人有不同的看法,以下是我的个人体验,欢迎交流。

  1. 找车麻烦,连着找了4辆,第四辆才成功。出门前已经预约了附近的一辆车,但是走着走着发现,这辆车在某一栋楼里,这么漆黑的夜晚,一个女孩子家家跑人家楼里找车终归有点不妥;取消再预约,然后看到地图显示前方不远处有一辆,走到附近发现,居然显示在马路中间;取消再约,左前方50米处有一辆,跟着导航过去,一个黑漆漆的停车场,不像是可以停放自行车的;取消再约,天桥对面有一辆,这一次,我终于见到了冥冥中注定的缘分——第一辆摩拜。

  1. 夜间扫码不方便。找到车后确实有点小兴奋,于是开始按照步骤扫码,结果,由于夜黑风高,直接扫码扫不出,打灯扫码会反光,多次调整姿势终于开锁成功,前后花了将近2分钟,兴奋都被寒风吹没了。

  1. 扫码成功后等待开锁时间教程。扫码成功后会出现开锁进度条,但是整个进度很慢,大概花了45秒,可以感受下网页加载45秒的无语。
  2. 骑行颠簸。由于轮胎是实心的,虽然很耐用,但是质地太硬,在路过一些砖块砌的路面的时候,异常颠簸,还好我也算个拥有十几年驾龄的“老司机”,不至于被吓到。
  3. 蹬车费力。摩拜单车是没有车链的,官方说法是无链条轴传动,特别是起步的时候很费力,我骑了12分钟,回家感觉两脚都有点累。
  4. 车头不灵活。可能是因为比较笨重的原因,或者我骑的这辆车的问题,车头并不是特别灵活。
  5. 车身不稳。在骑行过程中有几个瞬间感觉车子容易溜出去,不受控制。
  6. 车身重。在停车的时候,由于角度问题没有停的很准,所以下车后我想把车子挪正些,方便其他自行车停放,这一拖菜感受到摩拜的厚重。

体验的核心在产品,期待摩拜单车加入越来越多的黑科技,给出行带来不一样的面貌。

想听整个体验过程的还原,可在后台回复“召唤体验还原”,我给你准备个惊喜。
想交流更多关于摩拜单车、共享经济、媒体黑客、传播等方面,也欢迎后台留言哦,搞事我们是认真的。

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